3月17日9时，韶山火车站候车大厅。阳光穿过绿色窗棂，斜斜洒在一排排红漆座椅上。400多名学生静静端坐正规线上配资，聆听一堂家国情怀课。
就在前一日，郴州综合职业中专学校与永兴县第一中学的学生，乘坐G9694次高铁专列抵达韶山。这是“我的韶山行”红色研学自启动以来首次开通高铁专列，交通时间缩短近一半。而他们落座的这座老站房，正以韶山火车站沉浸式综合体验基地的新身份，迎来首批“客人”。
装扮一新的韶山火车站。（来源：新湘潭客户端）
候车大厅东西两面墙上，悬挂着两幅巨幅油画——《毛主席去安源》和《开国大典》，依然可以感受到当年人民群众对韶山的向往，对红色文化的尊重。
“以前觉得历史很遥远。坐在这里听课，课本上学到的历史忽然有了温度。”课间，郴州综合职业中专学校高一学生曹欣怡坐在红漆座椅上，目光掠过这两幅画，“这是一次精神的洗礼，一代人有一代人的使命，这一棒，我们要跑好。”
展开剩余76%这座老站的红色气质，与生俱来。
1967年，韶山铁路动工建设。3万余名建设者夜以继日筑成这条“红色铁路”。同年12月28日，汽笛首鸣。候车室的红瓷砖、绿窗棂、复古灯具，定格了一个时代的审美。2017年，客运停办。2021年6月，韶山至井冈山红色专线开通，老站重闻汽笛声。
这座老站的鸣笛，始终迎着时代的节拍。
“我的韶山行”学员在韶山火车站思政课堂研学。（来源：新湘潭客户端）
如今，作为第六届湖南旅游发展大会重点项目，这座老站有了新使命：在交通功能之外，更承担起文化育人的重任。
为迎接旅发大会，焕新从去年10月埋下伏笔。
“我们尽量保留门窗原貌。”设计方负责人回忆，每天至少50人进场，日夜赶工。最难的不是新建，而是在保护中改造——既要留住历史，又要赋予新生。墙面色调、建筑风貌，最大程度协调还原。候车大厅和思政课展厅的改造同步推进，每一处细节，都藏着用心。
走进西厅站房，改造后的思政课展厅是整个项目的点睛之笔。序厅里，等比例复刻的韶山1型机车头雕塑闯入视野。背后浮雕墙上，镌刻着“复兴号”风驰电掣驰骋于湖南高铁网的图景。两代火车，隔着半个多世纪的光阴，在这里遥相呼应。
最受学生们欢迎的是胶片互动墙。他们将胶片放入卡槽，画面切换——蒸汽机车喷吐白雾，内燃机车轰隆而过，电力机车无声疾驰。光影流转间，感受机车变迁背后的工业进步与时代发展。
隔壁展柜里，东风型内燃机车，韶山型、和谐型电力机车模型静静列队。每一台车身上，都刻着一个时代印记。再往前，复兴号动车组模型静卧光影里，流线型车身仿佛随时要呼啸而出。
展厅尽头便是便签墙，在这里，学生可以留下想说的话。旁边是AI互动拍照区，站在镜头前，就能和韶山火车站“合一张影”。科技，让这趟铁路时光之旅不仅能看见，还能带走。
精心打造的韶山火车站思政课堂让学生们身临其境。（来源：新湘潭客户端）
体验不止于此。随着功能的不断完善，韶山火车站沉浸式综合体验基地正成为“我的韶山行”研学版图上的重要地标。今年，湖南计划组织约58万名学生参加红色研学，这里将承接食宿营地、教学场馆功能，让红色文化与青春梦想在此邂逅。
项目整体占地面积74亩，总投资1.16亿元，分两期推进。如今，项目一期雏形已现。
站在广场眺望，老铁轨静卧，新工地正忙。未来，这里将布局文创、餐饮、研学住宿等业态，让游客在工业遗存中获得沉浸体验。一个“穿越时光”沉浸式火车机车文化村落，不久后将完整呈现。
从1967年3万余名建设者肩挑手扛建起“红色铁路”，到如今的沉浸式“红色课堂”——这座老站见证的，是一个民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。
在保护中发展，在发展中传承。湘潭正把散落的历史遗存串珠成链，让红色基因融入城市肌理。韶山火车站沉浸式综合体验基地，正是其中关键一颗。
乘着第六届湖南旅游发展大会的东风，这座历史久远的站台将以崭新姿态静立于此，迎接四方来客。
笛声越过田野，少年奔向远方。在这片红色热土上，每一次抵达，都是为了新的奔赴；每一次汽笛的回响，都应和着青春与时代的共鸣。
素材来源：湘潭日报·新湘潭客户端
编辑：向远方
审核：周海云 罗昕 潘军 叶汉民正规线上配资
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